Вы все видели видео, все поражались насколько это круто и, безусловно, все мечтали проехаться на лучшем из лучших Старлетов. KP61 Теруйоши Иваи это нечто большее. В 2005-2006 годах он выступал на нем на нескольких этапах D1, вызывая глупые ухмылки на лицах зрителей. В 2007 году он выступил в 6 этапах на своей S15, а в 2008 скользил на АЕ86, вперед Иваи!
Концепция проста. Маленький, легкий, оборотистый атмо-мотор, низкий, широкий. Отличная комбинация. На этой машине подвеска и рулевое управление почти полностью идентичны АЕ86. Дифференциал, рулевая рейка и. т. д. Впереди стойки TRD от EP71, обернутые пружинами Silkroad с жесткостью 8 кг, чтобы машина не раскачивалась. Сзади стоят пружины с жесткостью 5 кг, чтобы избежать подпрыгивания.
В наборе колес mk2 и mk3. Я бы с радостью поделился с вами размерами шин, но к сожалению об этой машине очень мало информации в Интернете.
2-х дверный низкий хэтчбэк, крыло в стиле TRD, круглые хромированные зеркала, маленькие диски с маленькими шинами и 20-ти клапанный 4A-GE, что может быть лучше этого?
Источник статьи: drift.com.ua
клёвая тачанка! не думал что старлеты раньше были заднеприводные) век живи век учись)
А Старлет разве FR? А я не знал
старлеыт всегда были переднеприводные. это уже корч с харироку скрестили
Посмотрел ещё несколько видеороликов и мне кажется что они всегда были заднеприводные.